OEM 17201-67010 CHRA Turbo Land Cruiser Prado 3.0 1KZ-TE

A Land Cruiser Prado foi construída para nunca decepcionar em confiabilidade, e é justamente isso que muda quando o turbo perde força: motor mais lento pra responder, fumaça diferente no escapamento, ruído estranho ao acelerar. Você não precisa trocar o turbo inteiro pra resolver — o problema costuma estar só no conjunto rotativo, e a solução está aqui.

No turbo CT12B da Land Cruiser Prado 3.0 Turbo Diesel, equipada com motor 1KZ-T / 1KZ-TE, a perda de desempenho quase sempre nasce em um único ponto: o conjunto rotativo, formado pelo eixo e pelo rotor que giram em altíssima rotação dentro da turbina. É esse desgaste que tira do motor a firmeza que se espera de um veículo dessa categoria.

Este conjunto rotativo (CHRA) foi identificado especificamente para o motor 1KZ-T / 1KZ-TE, de 3.0 diesel (2982 cm³), com potência original entre 125 e 130 cv (algumas versões até 145 cv), turbo de geometria fixa com wastegate e refrigeração a água e óleo — a mesma configuração de fábrica da Land Cruiser Prado equipada com esse motor, na importação oficial para o Brasil. As medidas de eixo (43,5/51,64 mm) e rotor (43/57,9 mm) seguem o padrão original, preservando o equilíbrio de giro para o qual o motor foi calibrado.

A identificação é feita pelos códigos OEM originais do turbocompressor CT12B — o critério mais seguro de compatibilidade, mais confiável do que cruzar apenas modelo e versão do veículo.

Referências OEM: 17201-67010 • 17201-67011 • 17201-67020 • 17201-67040

Benefícios

• O motor volta a responder com a firmeza e a suavidade que definem a Land Cruiser Prado.
• Eixo e rotor nas medidas originais de fábrica, sem alterar a relação de giro projetada.
• A satisfação de saber que a peça foi identificada pelo mesmo código usado pelo fabricante.
• Trocar apenas o conjunto rotativo evita a substituição do turbo completo, preservando os demais componentes ainda em bom estado.
• Ajuda a reduzir a fumaça e o ruído típicos de um eixo desgastado, devolvendo a resposta original do motor.
• Compatibilidade validada com o turbo CT12B, de geometria fixa com wastegate e dupla refrigeração a água e óleo.
• A tranquilidade de contar com um veículo que não decepciona, em qualquer terreno ou distância.
• Aplicação específica para Toyota Land Cruiser Prado 3.0 Turbo Diesel, motor 1KZ-T / 1KZ-TE, importação oficial para o Brasil.

Instalação
Antes: confirme o código OEM do conjunto atual e avalie o estado geral do turbocompressor.
Durante: a instalação deve ser feita por profissional qualificado, respeitando torque e alinhamento indicados pelo fabricante.
Após: um breve período de amaciamento, com rotações moderadas, ajuda o conjunto a se acomodar antes do uso pleno do veículo.

Cuidados
Instalado corretamente, o conjunto contribui para que o motor volte a responder como esperado. Trocar óleo e filtro logo após a instalação faz parte natural do processo, assim como seguir as orientações do profissional responsável pela montagem — esse cuidado sustenta a durabilidade da peça ao longo do tempo.

Diferenciais VETOR TURBOS
Identificação de peças por código OEM, com equipe preparada para confirmar a aplicação antes da compra. Suporte técnico consultivo, dedicado a ajudar você a escolher a peça certa para o seu turbo — não apenas a mais parecida.

Compra Segura
Em caso de dúvida, informe o código OEM, o número do turbocompressor ou os dados do veículo. Nossa equipe terá prazer em auxiliar na identificação da peça correta.

Garantia, Pagamento e Envio
Garantia conforme política vigente. Instalação por profissional qualificado. Em análise técnica pode ser solicitada nota fiscal do serviço. Parcelamento conforme condições vigentes da loja. Devolução para produtos sem uso, preservados, na embalagem original.

Aviso obrigatório: este produto não é compatível com as marcas Biaggio e Masterpower. Verifique a marca de sua turbina antes de comprar.