OEM 49135-03130 CHRA Turbo Pajero Metal Top 2.8 4M40

A Pajero Metal Top é feita para enfrentar terreno difícil sem hesitar — e é justamente aí que a perda de força do turbo mais incomoda. Motor sem a mesma disposição de antes, fumaça diferente, ruído estranho ao acelerar: você já sabe que algo mudou, e chegou ao lugar certo para resolver na raiz, sem precisar trocar o turbo inteiro.

No turbo TF035 da Pajero Metal Top 2.8 4M40, a perda de desempenho quase sempre nasce em um ponto específico: o conjunto rotativo, formado pelo eixo e pelo rotor que giram em altíssima rotação dentro da turbina. É esse desgaste que tira do motor a resposta firme que ele deveria ter, principalmente fora do asfalto.

Este conjunto rotativo (CHRA) foi identificado especificamente para o motor 4M40, de 2.835 cm³, diesel, 4 cilindros e 8 válvulas, com turbo de geometria fixa e refrigeração a óleo — a mesma configuração original da Pajero Metal Top entre 1994 e 2000. As medidas de eixo (36,1/43,1 mm) e rotor (37,8/49 mm) seguem o padrão de fábrica, preservando o equilíbrio de giro para o qual o motor foi projetado.

A identificação segue os códigos OEM originais e as referências do turbocompressor TF035 — o critério mais seguro para confirmar compatibilidade, mais preciso do que apenas cruzar modelo e ano do veículo.

Referências OEM: 49135-06500 • 49135-03130 • 49135-03120 • 49135-03111 • 49135-03110 • 49135-03101 • 49135-03100 • 49135-02220 • 49135-02200 • ME202578 • MR431247 • ME201593 • ME201677 • 715330-0001 • 715330-5001S • 715330-9001

Benefícios

• O motor volta a puxar com a firmeza necessária para enfrentar subidas e trechos exigentes sem hesitação.
• Eixo e rotor nas medidas originais de fábrica, sem alterar a relação de giro projetada para o motor.
• A satisfação de saber que a peça foi identificada pelo mesmo código usado pelo fabricante.
• Trocar apenas o conjunto rotativo evita a substituição do turbo completo, preservando os demais componentes ainda em bom estado.
• Ajuda a reduzir a fumaça e o ruído típicos de um eixo desgastado, devolvendo a resposta original do motor.
• Compatibilidade validada com o turbo Mitsubishi TF035, de geometria fixa e refrigeração a óleo.
• A segurança de contar com o motor no momento em que mais precisa dele, longe do asfalto.
• Aplicação específica para a Pajero Metal Top 2.8 Turbo Diesel 4M40, de 1994 a 2000.

Instalação
Antes: confirme o código OEM do conjunto atual e avalie o estado geral do turbocompressor.
Durante: a instalação deve ser feita por profissional qualificado, respeitando torque e alinhamento indicados pelo fabricante.
Após: um breve período de amaciamento, com rotações moderadas, ajuda o conjunto a se acomodar antes do uso pleno do veículo.

Cuidados
Instalado corretamente, o conjunto contribui para que o motor volte a responder como esperado. Trocar óleo e filtro logo após a instalação faz parte natural do processo, assim como seguir as orientações do profissional responsável pela montagem — esse cuidado sustenta a durabilidade da peça ao longo do tempo.

Diferenciais VETOR TURBOS
Identificação de peças por código OEM, com equipe preparada para confirmar a aplicação antes da compra. Suporte técnico consultivo, dedicado a ajudar você a escolher a peça certa para o seu turbo — não apenas a mais parecida.

Compra Segura
Em caso de dúvida, informe o código OEM, o número do turbocompressor ou os dados do veículo. Nossa equipe terá prazer em auxiliar na identificação da peça correta.

Garantia, Pagamento e Envio
Garantia conforme política vigente. Instalação por profissional qualificado. Em análise técnica pode ser solicitada nota fiscal do serviço. Parcelamento conforme condições vigentes da loja. Devolução para produtos sem uso, preservados, na embalagem original.

Aviso obrigatório: este produto não é compatível com as marcas Biaggio e Masterpower. Verifique a marca de sua turbina antes de comprar.