OEM 49135-03130 CHRA Turbo Troller T4 2.8 MWM 4.07 TCA

A Troller T4 foi construída pra não hesitar em terreno difícil — e é justamente aí que a perda de força do turbo mais incomoda. Motor sem a mesma disposição de antes, fumaça diferente, ruído estranho ao acelerar em subida. Você não precisa trocar o turbo inteiro pra resolver: o problema costuma estar só no conjunto rotativo, e a solução está aqui.

No turbo TF035HM-12T-6 da Troller T4 2.8 Turbo Diesel, equipada com motor MWM Sprint 4.07 TCA, a perda de desempenho quase sempre nasce em um único ponto: o conjunto rotativo, formado pelo eixo e pelo rotor que giram em altíssima rotação dentro da turbina. É esse desgaste que tira do motor a força que ele precisa entregar longe do asfalto.

Este conjunto rotativo (CHRA) foi identificado especificamente para a aplicação Troller T4 2.8 Turbo Diesel, com motor MWM Sprint 4.07 TCA, dos anos 2002 a 2005, turbo de geometria fixa e refrigeração a óleo. As medidas de eixo (36,1/43,1 mm) e rotor (37,8/49 mm) seguem o padrão original, preservando o equilíbrio de giro para o qual o motor foi calibrado.

A identificação é feita pelos códigos OEM originais e pelas referências do turbocompressor TF035HM-12T-6 — o critério mais seguro de compatibilidade, mais confiável do que cruzar apenas modelo e ano do veículo.

Referências OEM: 49135-06500 • 49135-03130 • 49135-03120 • 49135-03111 • 49135-03110 • 49135-03101 • 49135-03100 • 49135-02220 • 49135-02200 • ME202578 • MR431247 • ME201593 • ME201677 • 715330-0001 • 715330-5001S • 715330-9001

Benefícios

• O motor volta a puxar com a firmeza necessária para enfrentar trechos exigentes sem hesitação.
• Eixo e rotor nas medidas originais de fábrica, sem alterar a relação de giro projetada.
• A satisfação de saber que a peça foi identificada pelo mesmo código usado pelo fabricante.
• Trocar apenas o conjunto rotativo evita a substituição do turbo completo, preservando os demais componentes ainda em bom estado.
• Ajuda a reduzir a fumaça e o ruído típicos de um eixo desgastado, devolvendo a resposta original do motor.
• Compatibilidade validada com o turbo TF035HM-12T-6, de geometria fixa e refrigeração a óleo.
• A segurança de contar com o motor no momento em que mais precisa dele, em qualquer terreno.
• Aplicação específica para Troller T4 2.8 Turbo Diesel, motor MWM Sprint 4.07 TCA, 2002 a 2005.

Instalação
Antes: confirme o código OEM do conjunto atual e avalie o estado geral do turbocompressor.
Durante: a instalação deve ser feita por profissional qualificado, respeitando torque e alinhamento indicados pelo fabricante.
Após: um breve período de amaciamento, com rotações moderadas, ajuda o conjunto a se acomodar antes do uso pleno do veículo.

Cuidados
Instalado corretamente, o conjunto contribui para que o motor volte a responder como esperado. Trocar óleo e filtro logo após a instalação faz parte natural do processo, assim como seguir as orientações do profissional responsável pela montagem — esse cuidado sustenta a durabilidade da peça ao longo do tempo.

Diferenciais VETOR TURBOS
Identificação de peças por código OEM, com equipe preparada para confirmar a aplicação antes da compra. Suporte técnico consultivo, dedicado a ajudar você a escolher a peça certa para o seu turbo — não apenas a mais parecida.

Compra Segura
Em caso de dúvida, informe o código OEM, o número do turbocompressor ou os dados do veículo. Nossa equipe terá prazer em auxiliar na identificação da peça correta.

Garantia, Pagamento e Envio
Garantia conforme política vigente. Instalação por profissional qualificado. Em análise técnica pode ser solicitada nota fiscal do serviço. Parcelamento conforme condições vigentes da loja. Devolução para produtos sem uso, preservados, na embalagem original.

Aviso obrigatório: este produto não é compatível com as marcas Biaggio e Masterpower. Verifique a marca de sua turbina antes de comprar.